|
______________________________________________________________
----
Sayın Hasan Aktürk, sizce Mudanya nasıl bir yer?
Bana göre Mudanya, Akdeniz ikliminin hakim olduğu,
insanlarında böyle Akdeniz iklimine
benzer ılıklıkta bir toplumun oluşturduğu, daha uzun ama görüntüsü
 itibariyle bakımlı bir şehir havasını veren, birazda
büyük binalar nedeniyle yazlık konumunun dışına çıkmış gibi görüntü arz
eden, İstanbul’la, Bursa’yla günlük , sağlıklı ulaşımı bulunan, hava ve
suyu itibariyle, konumu itibariyle olumlu özelliklerin avantajları bulunan küçük bir ilçedir.
----
Peki Başkanım. 18 Nisan 1999 tarihinden bu yana, ilçemiz Mudanya için neler
yaptınız, neler kazandırdınız? Bundan sonra yapacaklarınız ile birlikte
yaptıklarınızı kısaca anlatır mısınız?
18 Nisan’dan itibaren Belediye Başkanlığı
görevine başlamamız nedeniyle yapmış olduğumuz zaten bir seçim bildirgemiz
vardı. Arkadaşlarımızla beraber bu bildirgede, seçim açıklamalarında vermiş olduğumuz taahhütleri yerine
getirmeye çalışacağımızın beyanını halka duyurmuştuk. Bugüne kadar da
yapmaya çalıştığımız şeyler genelde, bu seçim bildirgesine uyumlu şekilde sürüyor. Takdir edersiniz ki,
belediyecilikte bazen bu seçim bildirgesinin içinde de bulunmayanlar var.
Günlük veya uzun vadeli yeni bazı olgularda ortaya çıkabiliyor. Bunları da
yerine getirmek gerekiyor. Çünkü düşünülmeyen bir çok nokta aniden
gelişmeler nedeniyle, şehirin konumu nedeniyle, Türkiye’nin genel ekonomik yapısı nedeniyle ve şehirin
ihtiyaçları nedeniyle ortaya çıkabiliyor. Bunlar daha önce görülebilen var
olabilen şeyler değildir. Tabi ki bunları da gidermek lazım.
Bu nedenle seçime giderken, genelde diğer adaylarımızda mevcut
programlarını 2 yönlü yapmışlardı. Bu programlardan bir bölümü büyük
yatırımları
gerçekleştirebilecek, bu küçük ilçemiz için mega proje diyebileceğimiz konular,
bir diğer
kısmı ise günlük sayılabilecek hizmetler ve küçük bedellerle şehrin ihtiyaçlarını karşılayabilecek
konulardır.
“1 trilyon 750 milyar keşif bedelli şehir içi su
şebekesi”
Bizim için mega proje olarak adlandırılabilecek büyük ölçekli olabilecek
yatırımların başında Mudanya’nın sahil ilçesi olabilmesi için kanalizasyon sisteminin ve arıtmanın
gerçekleşmesiydi. Bu ise 5 Nisan 2000 tarihinde 5 trilyon 900 milyar liraya
ihale  edilerek
geçtiğimiz ay içerisinde Adatepe mevkiinde temeli atılmış ve şu anda Ömerbey
mahallesine kadar inşaat
çalışmaları kısa sürede hızla gelmiştir. İkinci diğer önemli projemiz ise,
şehir içi su şebekesinin yıllardır yenilenmemesi nedeniyle bu şebekenin
yenilenmesiydi. Bu mega projemiz olan şehir içi su şebekemizi programa aldırıp, mevcut proje
çizimide bitmiş durumdadır. İller Bankasına ihale edilmesi için yetki
verdik ve en geç 12 ay içerisinde 1 trilyon 750 milyar lira keşif bedelli
ihale edilmek suretiyle devreye girecek.
“ilçede TRAFİK başlı başına bir sorun”
Mudanya’nın çok önemli yine mega projesi denilebilecek, çok parayla halledilebilecek trafik sorunu vardı.
Çünkü Mudanya’nın yolları bugünkü trafiği taşıyabilecek durumda değil. Özellikle Pazar
günleri Mudanya’da trafiğin bir kenetlenme haline dönüşen durumunu yaşıyoruz. Hem otopark
konusunda, hem yollar konusunda bir projelendirmemiz var. Birincisi çevre
yolu diyebileceğimiz
By-Pass yolumuzun bu kış sonuna kadar
tamamlanması için uğraşıyoruz. Belli gelişmeler şu ana kadar oluştu. İkincisi ise hal bölgesi dediğimiz yerde, bir
katlı otopark ve iş merkezi veya alışveriş merkezi diyebileceğimiz
projedir. Bu projenin de avam proje olarak şu anda bitmiş durumda, tatbikat
projeleri hazırlanıyor.
Kreş ve ana okulu olarak bir eğitim üniteleri ve sivil örgütleri
için futbol sahasının yanında 980 metre civarında yeni bir arazimizin bir
kısmını satın aldık. Avan projesi bitti, bütün bunlar Uludağ
Üniversitesi’nce hazırlanıyor, tatbikat projeleri ise başladı.
Bunlar kısmen rahatlatabilecek olaylar. Bizim aslında düşündüğümüz
olaylar içerisinde, dolgu alanını genişletmek suretiyle, oradan ikinci bir
paralel yol geçirme olayı vardı. Deprem sonrası dolgu alanlarına pek sıcak
bakılmıyor. Tabi ki çok iyi araştırma yapmamız gerekiyor. İskelelere de
zarar vermemiz lazım. Araştırmalar sonucunda dolgunun yapılabileceği inancı
doğarsa bunu yapmaya çalışacağız.
Halen Geçit’e doğru devam eden Bursa metro projesini en başından beri
ele almıştık. Bizim ele alışımız, Geçit sonrası eski tren istasyon
yollarının değerlendirerek nostaljik bir treni daha çok düşünmüştük. Son
gelişmeler başarılmasının güç olduğunu gösterdiği için aylar evvelinden
beri Büyükşehir Belediyemizle yaptığımız gelişmelerdir ki, onların meclis
kararları da var, şu anda programlarına aldılar. Şu anda da Bursa’da Alman heyet
Mudanya metro hattının etütlerini yapıyor. Çünkü aynı heyet şu anda Bilecik
üzerinden gelecek ve Bandırma’ya gidecek demir yolunun Bursa’da ana
istasyonu olarak Geçit köprüsünün Mudanya tarafını belirlemiş durumda.
Metromuzda oraya kadar gelecek, yani Metronunda ana istasyonu olacak orası.
Ve oradan Mudanya’ya kadar olan diğer kısmı için şu anda etütler devam
ediyor. Bu büyük mega proje ise, daha çok Mudanya’nın ileri yıllarındaki geleceği üzerinde
etkili olacak.
 ---- İskele
meydanında yapılacak düzenlemeler hakkında bilgi alabilir miyiz?
İskelenin, Montania otel ve Hükümet Konağı’na
kadar olan bölgedeki çevre düzenlemesi projesi Ekim ayı sonunda büyük ihtimalle başlayacak. Avan projeleri
bitmiş, tatbikat projeleri devam ediyor. Meydanın ortasında, Mudanya’nın
tarihi, eski otantik özelliği olan saati olacak. Orada bulunan yunuslar
ise, Uludağ Üniversitesinin projesinde başka bir yerde değerlendirilecek.
______________________________________________________________
[BÖLÜM 1] [BÖLÜM
2]
[BÖLÜM 3]
|
ANA SAYFA 
LİNKLER